其中1.5L舒享版目前享受官方“全国一口价”优惠，只要6.99万元。
尺寸方面，该车型的长宽高分别为4666mm×1780mm×1450mm，轴距为2700mm，车辆定位紧凑型车，采用四门五座设计。
动力方面，该车型全系均为1.5L发动机，最大功率为84.5kW，匹配CVT变速箱，油箱为53L，加92号及以上汽油。
底盘方面，全新K3全系均为前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合方式。
辅助驾驶方面，豪华版支持定速巡航，豪华智享版、尊贵版均支持全速自适应巡航功能，硬件为三颗毫米波雷达、五颗超声波雷达、一颗车外摄像头。
目前来看，这个6.99万元的1.5L舒适版性价比是最高的，之前起亚K3也是10万级别的车型，但随着韩系车在中国市场的销量下滑，K3的价格也不断降低，如今降到七万这个级别，看起来似乎有了比较高的“性价比”，但也只能和合资品牌的燃油车相比。
不少国产新能源汽车的价格也能做到七万左右，无论纯电车型还是混动车型，经济性上明显是更符合大部分消费者需求的。
七万左右也能买到名爵MG4这种合资品牌的纯电车型，同时也能买到比亚迪秦PLUS DM这种自主品牌的混动车型，这两款车型比较有代表性，前者家庭短途代步经济实惠，后者混动设计长途出行也没有压力，并且油耗上也是更节省一些的。
过去合资品牌的不少车型主打省油耐用，但是现在的新能源汽车在能耗上明显是更有优势的，耐用性也经受了市场和消费者的验证，同时也诞生了不少热门的车型，例如秦PLUS DM就是国内最热门的混动车型之一，销量经常排在混动车型前几名。
当然，如果非要买一辆纯燃油车，全新的起亚K3也是值得考虑的，毕竟该车型价格确实很低，6.99万元版本基本上没有太多的溢价。
不过之前起亚的不少低端车型采用的是6AT变速箱，但如今为了控制成本，很多车型都换成了CVT变速箱，在耐用程度上其实是降低的，不过带来的是更平滑的换挡体验，同时也降低了油耗。
值得一提的是，起亚上个月底发布的全新赛图斯只要7.99万元起步，那是一款SUV车型，小宅认为从性价比的角度来看，赛图斯是要比K3高不少的，主要原因还是赛图斯的智能化配置更强一些。
校对 庄武
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